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綜藝天王吳宗憲攜愛女Sandy吳姍儒共同主持小明星大跟班頗受好評,而吳宗憲這次更想把愛女帶出台灣,想到大陸拓展演藝版圖,不料卻被大陸方面狠狠回絕,表示連陳漢典都比她好用。
據《鏡週刊》報導,吳宗憲這兩年人氣紅不讓,手上有3個節目外,大陸方面也接獲不少演藝工作,其中還有廠商因為他效果太好,憂心他工作量太大,而特地飛來台灣替他錄製大陸節目。
而吳宗憲不想獨自一人在大陸打拚,傳出可能在大陸開新節目的他,也想把愛女吳姍儒順勢帶上,但吳姍儒在大陸毫無人氣可言,即使曾經奪得金鐘獎來替她背書也沒用!
而吳姍儒被擠下,將由誰來替代她?傳言大陸方面認為,陳漢典主持經驗豐富,尤其之前與小S以及蔡康永搭檔,夠靈活之外價碼便宜,因此擠下吳姍儒順利出線成為吳宗憲新搭檔。但吳宗憲的經紀人也回應,這事子虛烏有,表示沒有要推吳姍儒。
▲陳漢典(中)在《康熙來了》中主持功力增進不少。左為小S,右為蔡康永。(圖/翻攝自陳漢典臉書,2017.01.09)
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工商時報【劉朱松╱台中報導】
繼興建中的台中捷運綠線後,台中市捷運藍線意見修正案預估年底進行實質審查。台中市交通局長王義川昨(9)日宣布,捷運藍線總經費1,124.41億元,全線21.3公里共設15座車站,土地徵收費用320英國小士兵公仔跳蛋.24億,市府估整體自償率30.54%,市府須負擔833.98億元。估可帶動周邊都市發展,預估土地開發效益可達229億元,經濟效益達1,180億元。
市府初步規畫,捷運藍線將以地下型式,自沙鹿車站出發沿鎮南路轉台灣大道,並在台灣大道上設置「出土段」,再一路沿台灣大道以高架型式向東延伸,之後行經安和路前再進入地下段,經台中車站後,終點在台中干城。
其中,在沙鹿火車站(B1站)、台灣潤滑愛大道與文心路口(B9站)及台中火車站(B14站),將分別與山手線、捷運綠線形成共站,可分別轉乘台鐵海線沙鹿車站、沙鹿轉運中心、捷運綠線G9站,及台鐵台中車站,提升民眾搭乘便利性。
王義川說,捷運藍線通車後,未來可縮短該路段50%的旅行時間,自沙鹿到東區的行車時間,約只需26分鐘。另建商也表示,全案一旦獲得中央核定,未來會帶動建商在捷運藍線沿線,興建「捷運宅」個案。
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