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川普上任前曾放話，將對中國大陸實施貿易戰，對多項產業做貿易保護來阻絕中國大陸的出口。不過台灣經濟研究院院長林建甫與景氣預測中心主任孫明德紛紛表示，不太可能打貿易戰，就算開打也僅針對局部，不會是全面，對台商影響也不大。
孫明德表示，雖然國外學者不斷拿數據說台灣是中國大陸與美國貿易的主要中盤商，會因為大陸與美國的貿易大戰受重傷。但外資對台灣還不夠了解，僅對台灣貿易數據做評估，就認為台灣會因為貿易過度依賴大陸而被波及，這其實不然。
孫明德指出，事實上在珠江沿海一帶的台商，多半是為美國戴爾、蘋果做代工的工廠，美國以貿易策略打中國大陸，自然會去保護自己品牌上游的代工廠，打到台商機率就不高。至於台商在珠三角的傳統產業，事實上早在幾年前就陸續遷往東南亞，從數字上來說台灣好像極度依賴中國大陸，但從產品或產業鏈來看，其實川普若針對中國大陸做貿易保護，傷到的可能還是中國大陸自身的廠商、不一定是台商。
林建甫表示，美國頂多針對科技業等相關產業，對中國大陸做貿易戰部分，不可能全面。從川普上任後很多「髮夾彎」政策及態度大轉變可看出，他原先預期的美國最大利益方向，在實際層面未必是選前所設想的那樣。
交通部次長王國材於十五日表示，有關機場捷運將於明年二至三月間通車。桃園市長鄭文燦昨（十六）日在主持市政會議時做出表示，市府從未提出任何通車時程表，請桃園捷運公司與交通部檢視各式程序，機場捷運要在達標後通車，並請新聞處協助桃捷公司行銷機場捷運通車事宜，讓社會大眾都能認識機場捷運。
市長表示，有關機場捷運的通車時程，市府配合交通部規劃，從未提出通車時程表，也沒說過力拚年底通車，桃園捷運公司董事長劉坤億在市議會備詢時，也僅回應「會盡力而為」，未列出通車時程表。他認為，機場捷運一定要達標才能通車，安全性及穩定性要達到合約規定的百分之九十九，做到七天運轉測試行車誤點率百分之一以下，並在「系統穩定、安全無虞」的前提下通車。
市長指出，目前交通部仍需辦理機場捷運初履勘，驗證機構也須完成系統、設備及作業手冊驗證等程序，請桃捷公司與交通部密切檢視各式程序，完成各項準備工作。另外，有關團體試乘及第一個月乘車五折等優惠方案，也請桃捷公司和交通部研商確認。至於機場捷運營運前、後的實質虧損，市府估計約十三億元，請桃捷公司與交通部溝通，期盼交通部能給予最大支持。
市長最後表示，為讓社會大眾了解及情趣按摩油認識機場捷運，請新聞處協助桃園捷運公司整體行銷，也宣傳各站的特色。例如：民眾可搭乘機場捷運到A8長庚醫院站就醫，A19桃園體育園區站可前往桃園國際棒球場觀賞球賽，喜歡購物的民眾，還可前往A18高鐵桃園站的華泰名品城、A9林口站的三井outlet購物及A8長庚醫院站的環球購物中心，學校方面，A7體育大學站鄰近體育大學及長庚大學、A6泰山貴和站鄰近輔仁大學，機場捷運也經過華亞科技園區、新北產業園區及中壢工業區，民眾也可搭乘機場捷運上班，相當方便。
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