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商品訊息功能: 情趣娃娃
商品訊息簡述:
日本武士隊今天和日職阪神虎隊進行熱身賽，結果阪神派出4名洋投壓制，讓本來手感就還沒調整到最佳狀態的日本隊，無法有效地串聯火力，前6局1分未得，反觀阪神在前2局就靠著適時的長打打下3分，終場就是以4：2賞給日本隊熱身賽第3敗。
熱身賽至今打擊手感一直找不回來的日本武士隊，今天對上阪神在上半場一樣是「冷颼颼」，1分都打不下來，洋將Randy Messenger主投3局後交給岩貞祐太中繼，2人都無失分，也讓日本隊計分板上連吞了6個蛋。
反觀阪神今天前2局靠著高山俊和板山祐太郎的2支二壘安打，打下3分，加上投手群的有效壓制，前6局一路領先日本隊。
7局上，兩出局後，日本隊第5棒中田翔終於抓中Roman Mendez的外角球扛出1發陽春彈，幫助球隊終於得到本場比賽的第1分，8局上又靠著菊池涼介的滾地球打回1分，將比數追成2：3。
不過沉寂許久的阪神打線，在下一個半局又開始展開反擊，原口文仁安打上壘後，糸原健斗適時擊出中間方向的二壘安打，幫助球隊在把分數拉開到2分差的距離。
最後一個半局，阪神換上Rafael Dolis關門，結果他順利解決掉對方的4、5、6棒，幫助球隊以4：2守下最終的威而柔找芳斯葛瑞勝利。
日本武士隊今天遭到對方4名洋投輪流封鎖，全場雖敲出7支安打，但在串聯上做得並不理想，尤其是中心打線12打數僅2安，是球隊「卡彈」的主因，也是他們未來要盡速調整的問題。
中國時報【吳垠慧╱台北報導】
腳踏車隊、腳踏車當健身工具並非現代才有的風潮，台灣早在日治時期就有自轉車運動「遠乘會」與「競走會」，前者類似今日的腳踏車隊，常舉辦一日遊活動，這樣的活動延續至戰後，台灣腳踏車自有品牌「幸福牌自行車」創辦人、台灣資生堂集團創辦人之一李進枝，便經常帶領員工車隊在台北街頭騎腳踏車樹立時髦又健康的形象，同時也是最好的行銷手法。
直到1949年，台灣腳踏車多仰賴日本進口，1950年代政府開始管制零件和腳踏車進口，並推動「零組件國產化」和扶植國內組車廠，奠定國產腳踏車發展的基石，幸福牌、伍聯牌自行車脫穎而出，直到1968年政府引進輕型機車導致國內腳踏車產業一片沉寂，期間台灣有2000多家自行車廠，顯見蓬勃一時卻也因此削價競爭，品管參差不齊。
台北的「幸福牌自行車」因品質和售後服務好，搭配「騎幸福牌自行車，踏上幸福之路」的響亮行銷口號，嫁妝、升學鼓勵都適宜，還邀請模特兒拍攝時尚味十足的廣告，在市場上很受歡迎，公教人員、郵差、電信局乃至於「養樂多媽媽」用車都指定「幸福牌」，卻也因此成了失竊率極高的腳踏車品牌。
台博館說明員陳信鈞表示，因為腳踏車有身價，於此產生竊車集團，失竊問題嚴重，報紙也經常刊登單車失竊。為了管理、維持交通安全和增加稅收，日治時期起實施繳稅掛牌，這也成為查緝贓車的重要線索，該制度延續到戰後。
「流轉的騎跡」除了台博館收藏營業用三輪車、《雙人單車交趾燒》首次曝光，另向台史博、科工館和多位藏家商借相關展件，稀有的古董車款外，還包括早期牌照夫妻情趣按摩服務、車牌，蠟燭和煤油車燈等，各式車鎖，車鈴和風切配件等。
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